ハードウェア: 2012年7月 アーカイブ

　絶対にしないに決まっているのが、"チャリンコ" の発電機での "発電量" と "原発発電量" との比較！

　◆参照　＜福島第一原発には1号機から6号機までの6機があり、6機全体（稼働率80％）で2009年度の年間発電量は32,949,000,000キロワット時だそうです＞（ 太陽生活 MORE／2011/04/01 ）

　感じ取るべきことは "チャリンコ" の発電機での "発電量" の "非力さ" ではなくて、＜約33テラワット時＞という "危ういモンスター" に支えられた現代文明が、"実のところ幸せなのかどうか" なのではなかろうか......。
　だから、ギネスブック視点に立ち、主催者側発表の何千万台もの "チャリンコ" 総結集で実験に挑むといった、それこそ暑苦しい想定は却下したい。

　深入りをして、これまた暑苦しい議論をするつもりもない。ただ、"時代錯誤" であろうがなかろうが、"人力(自力)発電" で灯りをともすべく "発電" する、そうした "健気さ" を忘れてしまっては、人は幸せな気分なんぞに包まれることはなさそうな気がするのだ。
　"チャリンコ" 発電のバリュー感。それは、日暮れて道遠しに遭遇してしまった際の心もとなさに対して、「ふつつかながら行く手を照らしますからめげずに漕いでください」とばかりに揺らぐ灯りをともし出す、そんな "健気さ" にあると実感する。決して、互いの "非力さ" を咎めずに、寄り添ってできることに邁進し合う関係、マン-マシーン(?)......。

　こんな "チャリンコ" の "人力(自力)発電" への思いを蘇らせてくれたのは、下記引用サイト記事：自転車を漕いでスマートフォンを充電！―エコな発電機「Tigra BikeCharge」／japan.internet.com／2012.07.27 であった。
　＜最近はスマートフォンを自転車に取り付けて GPS として利用している人も多い。このような人たちにとって、スマートフォンのバッテリー切れは大きな問題となる。＞かどうかまでは知らない。

　もちろん、＜自転車はガソリンも電気も使わないエコな乗り物＞だ。おまけに、たとえ "非力" ではあっても "人力(自力)発電" のデバイスが装着できるという点！
　自然災害時で "危ういモンスター" たちが息絶えた場合への "イメージ・トレーニング" 機器という意味でも着目してみた。